汽車維修廠？
你看滿大街這塵土飛揚的，自行車跑快了都能把人顛出個好歹來，還汽車？整個鵬城你能找出幾個買的起汽車的？
領導強自忍下一肚子髒話，雖然認為對方在放屁，但他捨不得對方手裡的錢。
一天的接待結束，送走小野寺後這位領導終於憋不住，叉起腰原地一頓亂轉。
其他人面面相覷，其實他們覺得開個自行車維修廠更實際一點。
晚飯四個人在招商局食堂碰面，打好飯溫苒端著飯缸子找到那位領導，開門見山：「這是個機會。」
領導瞬間坐直，「說說！」
維修啊，肯定得要配件吧，總不能還從你倭國大老遠送過來吧？那這配件該多貴？
所以，為了節省成本，為什麼不能在他們華國採購這些零部件呢？
你說沒有？
那更好辦了，建個廠唄，或者你幫咱升級一下生產線。
考慮到當前美國對華國的技術封鎖，後者可能難以實現，那就不要那些技術含量高的零件，總有符合要求的不那麼重要的零件。
而一旦接受這個條件，相應的倭國商人就會帶來一套和國際接軌的工業生產工藝流程體系。
要知道，目前國內相當一部分工業零部件都還停留在手工製造上，不然八級工為什麼這麼受重視？
從手搓零件到批量生產，這對當前華國的工業發展、對未來華國建立自己的完整工業體系來說是至關重要的一步。
領導兩眼放光，他悟了！
是啊！外商有錢是大爺不假，但他們才是主人，想要什麼廠咱可以提，不同意咱再好商量嘛！
談生意談生意，漫天要價坐地還錢才對！
這位領導像打通了任督二脈一樣，接下來的合作談判中和溫苒配合得十分默契，半個月後成功說服對方將幾種基礎零件的生產和配件組裝線轉移到鵬城。
當然，技術人員的指導也會隨之而來。
有了這個例子在前，招商局內部一改先前唯唯諾諾的作風，開始了主動出擊。
缺什麼就要什麼，不給？那再商量商量唄，給那個也行！
時間進入九月，通過做商務翻譯溫苒這邊攢了有差不多三千多港幣、一千多美元和五百多元。
同時發展的人脈包括招商局和特區一眾領導、美國倭國香江寶島一眾商人，掌握的消息也挺不老少。
但辦廠的計劃還在往後退遲中，橫在幾人面前的最大問題就是資金不足。
租地建廠需要的資金可以向銀行申請貸款，據他們了解到的消息，銀行給出的貸款數額不會很高，而且還要預留出後續零件採購和工人工資的部分。
此外，廠子建成後初期的生產計劃是組裝收錄機，但不能只是組裝。
人工組裝一來效率落後，產能和工人數量緊緊掛鉤，二來合格率也不能保證。
更重要的是，這樣的廠子能夠輕易被取代。
所以她們的廠子還要具備加工和生產能力，換言之，她們的廠子要具備零件加工和生產線。
生產線是說有就能有的嗎？
林朝陽搖頭，「我們收錄機完整的零件生產線目前只有京導廠和滬導廠具備，即便只是核心零件的生產線國內也找不出第三家來，至於其他基礎配件具備批量生產能力的國營廠也寥寥無幾。」
所以就連購買淘汰生產線的選擇也沒有。
溫苒回他：「既然國內沒有，那就找外商購買。」
林朝陽驚得直接跳起來，「外商？那要多少錢？是不是還要用到外匯？」
再說國外一直對華國進行技術封鎖，哪怕只是一條淘汰了的半導體零件生產線，人家會同意嗎？
霍驍北看了眼窗外。
房間外正對著一條河，一河之隔，對面就是高樓林立的香江。
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七十年代初，內地和香江就恢復了通行，內地每天可批准一定數額的人口赴港居留。=quothrgt
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