【我再補充一點，余拿到了駕照,華國的網絡上有人曬出了跟餘一起考駕照的視頻照片，他甚至延續了自己的高標準一次通過】
【可駕照又能說明什麼？】
一開始被反駁懵了的車友們很快反應過來，【他到底是個新人！】
【余或許能很快考出駕照,但他絕對不可能在很短時間內就了解汽車的構造，掌握方向盤的手感,更不可能在複雜坎坷的賽道上進行精準又迅速的操作】
【他能通過連續的發卡彎嗎？他能飛過密集的跳台區嗎？他能在轉彎的懸崖砂石路上全速衝刺嗎？別誤會，我沒有為難他的意思,這些可都只是東歸賽道上的開胃小菜】
【誰說余不行的！】
【他爬酋長岩滑K2沖納扎雷巨浪之前也飽受質疑，但他都做到了】
【那些都是只需要一個人就可以的個人操作，賽車需要車和團隊的緊密配合！他甚至沒有一個合格的領航員！】
【魏至臻會幫助他的！】
【別開玩笑了，魏的團隊跟他一起退役很多年，早就過時了】
【你是在質疑余的選擇和魏的眼光】
【我更相信自己的判斷】
……
濃濃的火藥味瀰漫了整個評論區，自以為理中客的車友和堅持余曜會創造又一個奇蹟的網友眨眼間吵成一片。
亂中有人弱弱地舉手提問。
【賽道荒廢了那麼多年，又因為天氣部分塌方（新聞報導截圖.jpg），他們有能跑拉力的合格場地嗎？】
這種過於中立平和的語氣毫不意外地被情緒上頭的雙方齊齊忽略掉。
可事實上，這個沒被多少人注意到的問題才是余曜和魏至臻此時正在考慮的頭等大事。
修路要花費的人力物力財力對他們而言不值一提，甚至比不上將余曜和休伯克的賽車從f國空運回來的高昂費用。
但在華國，修整路面屬於涉路施工活動，需要有交通運輸主管部門的簽發許可才能開工。
走漫長的普通流程顯然是不切實際的。
魏至臻不是一般的發愁。
好在團隊裡最擅長和人員部門打交道的老老張張存誠主動承攬了這個任務，但他也有額外的要求。
「我需要余曜和我一起走一趟。」
手捧路書和宣傳稿研究的魏至臻皺了眉，隔著窗看了眼場上正在熟悉模擬路線的紅色賽車，「我跟你去不行嗎？」
老老張順了順襯衫衣領的褶皺，「你當然能去，但余曜是必須去，只要他在，我保證這個流程很快就能批下來，我還打算順便把封閉賽段的限行令也拿到手。」