拉伸機先上，拉抗性數據，飛速上升，輕鬆跨越1000MPa，看著還在上升的數據，成華南和謝院士對視一眼，內心激動澎湃不言而喻，什麼時候，材料的拉抗性這麼容易就突破1000，都成了家常便飯這麼簡單？
最終數據，定格在1710MPa，無論是操作測試的，還是輔助測試的實驗人員，都震驚的久久不能言語，又是一項超越模擬數據的最終測試數據，這也是要成為吾神的慣例嗎？這也能成為慣例嗎？吾神，真得是神仙材料人！
緊接著一項項的力學性能測試，從室溫蠕變性能、機械疲勞性能、熱疲勞性能和抗衝擊性能，然後是高溫下的各項性能，以及高溫塑性
緊接著抗熱腐蝕，抗氧化性能測試
高溫熔點測試，更是讓一眾實驗人員震驚，瞬時超溫，直接逼近3000℃這個不敢想像的高溫界限，具有極高的初熔溫度，材料組織極其穩定，可承受2400℃以下高溫常時間衝擊。
超高導熱係數、超低熱膨脹係數和儘可能低的密度，物理性能好到爆！
這真的就是他們夢寐以求的葉片材料！
第133章
重點
要知道，航空發動機是一種高度複雜和精密的熱力機械，是飛機的心臟，發動機的價值量占整機價值的20%-30%。在航空發動機中，葉片是一種特殊的零件，它數量多，形狀複雜，要求高，加工難度大，一直以來是發動機生產的關鍵。
推重比是衡量發動機性能的重要技術指標，鑑於當前可實現渦前燃氣溫度高於渦輪葉片承載溫度，使用高性能葉片材料可以提高渦輪進口溫度，使航空發動機在重量不變的情況下獲得更大的推力，從而提高推重比。
相關研究顯示，渦輪進口溫度每提高100℃，航空發動機的推重比能夠提高10%左右。
「據說，現有推重比勉強摸到10一級的發動機渦輪進口平均溫度達到1600℃，很多預計未來規劃，新一代發動機的渦輪進口溫度有望達到1800℃左右。」成華南的聲音，激動的有些飄忽，
「咱們的T5新材料，能夠承受2400℃的高溫衝擊，直接跨越了兩千這個門檻！」
謝院士內心的情緒一樣洶湧澎湃，玩了一輩子材料，他們很明白這個數據代表什麼，
也就是相當於，他們如今的戰機發動機，用上這種新型材料，再配上遠比以往輕的T4新型鈦鋁合金機身材料，所疊加的效果，真的做到了一加一等於N，讓他們的戰機推重比能一躍奮起，甩開世界普遍水平，往翻倍大幅度邁進。
這是什麼概念，這是不敢想像的概念！
「吳桐，組織當給你記一大功！」一種用處最廣的機身材料，一種性能要求最高的葉片材料，兩手準備，雙向開花，優化發動機改進方向、輔助完善機型設計吳桐給中華航空，帶來了跨越式的進步奇蹟。
「是謝院士指導的好，也都是老師忙前忙後，做好了完善的準備，我只是做了些設計和時間跟進工作！」吳桐搖搖頭，除了推演設計材料模型，和老師一起安排實驗，其他她真沒做太多，不能居功。
不過，實體材料達到了她預期的數值，還是很讓人高興。
「萬幸，實驗一切順利，老師，謝院士，忙了一天了，你們休息下吧。明天開始重複製備驗證流程，之後還要讓這些葉片在真正極端環境下去再驗證驗證！」要為中華雄鷹服務的材料，半絲容不得馬虎，務必得千錘百鍊，成千上萬次的測驗都不足為奇，每一項都要精密到極致，才是對人民和飛行員的負責。
「我再梳理推導一下製備工藝流程，總算不負所托！」
吳桐這才有空看了眼時間，又是已經深夜，今天的午飯、晚飯，都是在實驗室里抽空對付兩口，一眾人的心思，都集中在實驗上。
「哈哈應該是超乎預料的驚喜，都是大功臣，來來來，我給你們準備好了夜宵，都先好好墊墊肚子，再安排人送你們回去休息！」材料出爐，接到通知，緊急趕過來負責保密督管的鄭洪明，笑著招呼著。
他緊急趕過來，正好趕上材料最後的測驗，那樣超越的性能數據，即使以他這個只有些微材料了解的人，都能感受到的優秀，他也一樣振奮。
「這感情好，還是小鄭你最仔細！喲，還有蛋撻、烤翅呢，吳桐，這是你們年輕人喜歡的，你們多吃點兒！這個項目的成功，最大的主功，非你莫屬，沒有你的推演設計，我們再會做輔助，也無濟於事！」成老擺擺手，和謝院士相視一笑。
一
般年輕人是需要點兒謙虛，但是吳桐真得大可不必，想多張揚，就多張揚，一點兒沒關係。他們當年若是能在吳桐這個年紀做出這麼大的成果，地球都要裝不下他們了！