陸驍和吳桐多談了幾句，「在威龍J-20的新技術基礎上，上面想要消化技術，立項了H-20！詹總推薦我做總設計師，我邀請詹總共同研發，吳桐你有興趣加入項目嗎？」
這樣是上面的意思，覺得他搞出來了J-20，想要他坐鎮H-20的研發。
吳桐當時還在PL-15項目組，討論立項當時沒想到吳桐能那麼迅速完成，暫時沒把吳桐列入邀請行列。
若是吳桐願意加盟，H-20的研發轉化技術，還能更進一步。
「有需要我幫忙的，您儘管提，我全力以赴！我手頭預計新開個研究課題，一時半會兒走不開！」項目組總設已經確定，吳桐不想再去增添變革，不顧，需要用到她的時候她絕無二話。
「好，我還是給你列入總顧問，待到這個項目完成，我會申請J-35立項，到時候誠摯邀請你加入！」陸驍並不要求吳桐必須入項目組封閉研究，有吳桐這句話就夠。
比起基本穩妥，只是技術轉移加升華，可以說按部就班去研發製備的H-20，後面他期待的J-35，才是更大挑戰。
J-20威龍只是追上世界先進水平，J-35，才是他計劃中超越世界超一流水平的重要部署！
「沒問題，按著現在國際主流，超級戰機上，複合材料覆蓋面積越來越廣，這是個需要攻克的難關，我若是有時間，提前研究一下這方面的資料！」
給國家預研，增添一架鎮壓四方的超級戰機，吳桐很榮幸能加入被邀請行列。
吳桐第一時間，找到自己的定位。複合材料，材料才是她擅長的領域。她之前留意過這方面的信息，碳纖維複合材料，是目前的熱門主流。
「是的，材料研發就託付給你了！」陸驍鄭重的道。
他和吳桐都明白，對於戰鬥機來說，每減輕一克的重量，不僅可以帶來不菲的經濟效益，同時通過減輕戰機自身的重量也可以提高戰機的機動性，讓戰機在戰場上獲得更明顯的優勢，這可比普通的經濟效益要划算多了。
機動性越好的戰機，在戰場上生存的概率越高，被擊落的可能性越小，節省一架超音速戰鬥機的經濟效益，價值就要數以億計。
更別說，超強性能戰機，在空戰的制霸作用。對地面作戰工具，那是覆蓋式壓制打擊。
所以，目前世界頭部各國，都在不遺餘力地發展碳纖維複合材料先進戰鬥機上的應用。從一開始的只在不重要的部位使用碳纖維複合材料，後來不斷拓展，碳纖維複合材料在軍用飛機上的占比越來越高。
M國最先進的戰鬥機F-35使用了大概35%的碳纖維複合材料，歐洲的颱風戰鬥機複合材料占比更是超過了40%。
另外，M國曾經最先進的轟炸機B-2，碳纖維複合材料的使用比例已經接近50%了。國內碳纖維複合材料起步晚，發展欠缺，目前所用不多。J-20威龍，是吳桐另闢蹊徑，研發製備出了超強新型鈦鋁合金T4，才有了如今性能超優越，震驚世界，彎道超車的威龍。
「T4鈦鋁合金材料的拉抗性，終究是有最高限度的。碳纖維複合材料，除了質量輕，能夠減輕戰機自重外，還有高結構強度、高抗腐蝕能力，以及在特殊處理下，能夠吸收雷達波，減少雷達反射，從而達到高隱身的能力
這個板塊，肯定是重中之重要攻克的。也不只是戰機，衛星、直升機、無人機以及其他重要軍工版塊，都能用到！「吳桐不無感嘆，隨口都能數出來這種材料諸多優勢。
只是，碳纖維複合材料代價高、製備工藝難，國內基本不具備製備能力，這也是國內碳纖維複合材料進步艱難的困難所在。
「我們需要碳纖維製備設備！」這是對中華限制板塊，吳桐遺憾點出目前的困境，國家發展的艱難，她深入材料研究後，是真正深有體會，不再只是之前存在印象中，片面的幾個書面字體。
「我先來想想辦法！」研發資金，其實也是國家破釜沉舟，大力籌備起來的。戰機研發，數百億起步的經費燃燒，諾大的國家也有不小的壓力。陸驍覺得，他得運作運作，整些寬裕經費出來。
深入合作了解過吳桐強悍的學習研發能力，
陸驍之前模糊的設想，有了初步的規劃，他目前準備，在督導H-20研發的時候，更為具體落實。
第218章
動容
NS方程、新能源電池、碳纖維複合材料、超濾淨化膜吳桐一一把自己預定要研發攻克的列舉出來，看到這幾個近乎完全沒有交集的方向，吳桐不由得輕輕敲了敲自己的腦袋，她還真是有些貪心，可真會給自己攬事情。
剛清空的課題，瞬間再度拉長了戰線，還都是一個個天坑級別。
不過，吳桐調侃著自己貪心，心裡和神態卻是沒有半分氣餒，明亮的眸子裡，滿滿都是熠熠生輝的躍躍欲試，正是鬥志昂揚。